Demnach soll der Basisbetrag für die Kaufprämie bei 2.500 Euro liegen. Wenn der gewählte Neuwagen ein Auto der Effizienzklasse B ist, erhält der Käufer weitere 500 Euro Prämie. Entschließt sich der Käufer für ein Hybrid-Auto, dann erhält er 750 Euro zusätzlich und für den Kauf eines Elektroautos beträgt der zusätzliche Bonus gar 1500 Euro. Um in den Genuß der Prämie zu kommen, darf der Neuwagen den Wert von 77.350 Euro nicht überschreiten. Die Politiker der Union sind sich bereits über die Prämie einig. Aus der SPD gibt es zwar noch ein wenig Gegenwind, doch mittlerweile gilt die Einführung der Prämie als sicher. Viele Wirtschaftsexperten halten diesen Weg jedoch für falsch, da durch das Vorgehen die alten Strukturen gefördert und der Wandel hin zur E-Mobilität verhindert wird. Experten kritisieren außerdem, dass die Lobbyarbeit nur zu einem kurzfristigen aber zu keinem langfristigen Effekt führe. Deshalb schlagen viele Experten auch vor, dieses Geld lieber in die Zukunft der Autobranche zu investieren, statt in ihre Vergangenheit.

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