Steuerhammer! Tanken und Heizen werden 2024 deutlich teurer - Ampel kassiert die Deutschen ab!

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News (2 / 1) 16.12.2023 08:00 / Julia Symbolbild imago

Diese Maßnahmen sollen dazu beitragen, das 17-Milliarden-Euro-Defizit im Haushalt auszugleichen. Der ADAC hält es für schwierig, den CO2-Preis zur Schließung von Haushaltslücken zu verwenden. Angesichts des erwarteten weiteren Anstiegs des CO2-Preises würden die Spielräume für Rückerstattungen an die Bürger durch das Klimageld weiter schrumpfen. "Gerade für Verbraucher mit niedrigem Einkommen muss diese Kompensation noch in dieser Legislaturperiode kommen", betont der ADAC. Auch SPD-Vizefraktionschef Matthias Miersch (54) äußerte sich skeptisch zur Entlastung: "Ein Klimageld kann die mit einem zu hohen CO2-Preis verbundenen Kostensteigerungen im Bereich der Mobilität und des Heizens für breite Bevölkerungsschichten nicht auffangen."

Klimakpensationen steigen weiter an

Rückblickend startete die Abgabe im Jahr 2021 bei 25 Euro pro Tonne und stieg ein Jahr später auf 30 Euro. Um die Menschen bei den Energiekosten zu entlasten, wurde die für Anfang 2023 geplante Fünf-Euro-Erhöhung um ein Jahr verschoben. Daher wird der nächste Preisanstieg höher ausfallen. Der ADAC fordert angesichts der angekündigten vorzeitigen Beendigung der Förderung für den Kauf von Elektroautos, zumindest die bereits gestellten Anträge zur Planungssicherheit zu bewilligen. Prognosen deuten darauf hin, dass Benzin im Jahr 2026 durchschnittlich etwa 17 Cent und Diesel etwa 19 Cent mehr pro Liter kosten wird als ohne die Abgabe.